2019年度ダイヤ改正について
2019年1月27日
特急関連
・特急「淡雪」新設
通勤時間帯・帰宅時間帯に快適に通勤ができる特急として、朝2本、夕方3本ずつ新設します。
・特急「横浜むさしの」
武蔵本線神山町から直通し、東京都心急行電鉄大横線経由で横浜に至る、「横浜むさしの」を1時間に1本増設します。
・特急「浜相模」が「川椿」に名称を変更します。
・特急「ひより」一部列車、行先変更
一部の渋谷発→熊谷行の特急「ひより」が大宮止まりへ変更となります。
・特急「清瀧」のルート変更
改正前は、「東京・いの～芽が丘間」の運行でしたが、特急再編に行い、「東京・いの空港～はてな間」へ変更します。
新型車両
・新型特急「HIROSHIGE・35000系」がデビュー
35000系ことHIROSHIGEが、3月16日、いの駅7時発のつるぎ1号にてデビューします。
35000系は、「つるぎ・保登・時雨・むさしの」の運用に就く予定です。6+4連×15本導入予定です。
※ダイヤ乱れにより、特急種別や運用が異なる場合がございます。予めご了承ください。
・新型車両「5000・5500系」がデビュー
老朽化が進んだ700系・900系の置き換え車両として、5000系・5500系がデビューします。
LCD・LED方向幕、静音重視の制御装置など最新技術を導入しております。
5000系は、いの本社エリア・5500系は、関東支社エリアで運用されます。
運用
・武蔵本線
改正前、0時台の列車は、30分(渋谷発 快速 所沢行)・50分(渋谷発 普通 成増行)となっておりますが、改正後は、0時45分発(渋谷発 快速 大宮行)が増発されます。
・多摩本線
改正後、日中の一部急行列車を準急列車に変更いたします。
・津久井湖線
1時間に1本増発し、常時一時間に4本(特急を含むと5本)体制となります。
・台場線・いの本線
早朝と深夜時間帯に、(東京発 普通 羽田空港行・羽田空港発 普通 東京行)を増発します。
・海和線
三原支田～子案間での普通列車を1時間4本から3本に減便します。
・萌原線
改正前は日中1時間に普通列車4本ですが、改正後は、1本増発して普通列車5本となります。
・他路線増発
他路線でも深夜時間帯の増発を行いますが、時刻の繰り下げなどは行いませんのでご注意ください。
・深夜運転削減 尾沼線・芽が丘線・海和線の一部区間では0時以降の運転はなくなるといった変更がございます。予めご了承ください。
路線延伸
当社による豊尾電鉄の運営権授与により、3月16日をもって
山城線・久鳥線が大都市総合開発鉄道の路線として開業します。
・特急「汀」の延長運転
・元豊尾電鉄の既存車両を更新、形式改称についての発表
・時間帯によって本数を減便と増便等、ダイヤプログラムの調整
などを5月1日ダイヤ改正にて施行します。